リアリダム

4ヶ月ぶりの

HP更新です。
記録集はPTADだけ更新。

なんかコンテンツ増やしたいなぁ。
テクニック集とかデフォルトマシン研究とかやってみたい気もあるけど、う~ん。
あ、でも何かやるならまずはダブルブランチのコース攻略を書かねば。



気づいたらカウンター10000Hits !!
ありがとうございます。

  1. 2009/03/22(日) 21:05:17|
  2. 日記
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検証結果

前回の記事の「追記」で書いた『エアロダイブ~大ジャンプ~』の検証結果。
ちなみにダッシュプレート(以下DP)3つのうち、最初の1つを普通に踏み、残り2つを端踏みした時の結果です。
フレームレートは30fpsです。


(1) ブーストが効いている間は空中を直進、効果が切れると同時(もしくは直前)に急降下を開始する場合。
   3枚のDPを踏み、飛び出す直前の速度が1592km/h、その後1876km/hまで加速した後急降下を開始します。
   着地時の速度は1984km/hで、最初の段差を降りる直前の速度が1926km/h。
   最後の段差を降りた瞬間の速度が1289km/hでした。
   ジャンプ台を飛び出す直前から最後の段差を下りきるまでは184フレーム。

(2) ジャンプ台から飛び出した直後から急降下を開始する場合。
   飛び出す直前の速度が1564km/h、着地時の速度は1984km/hで(1)と同じでした。
   (もちろん飛び出すときの速度も違いましたし、全く同じ角度で着地出来たわけでもないので
   実際は(1)よりも速くなる可能性が高いです。)
   最初の段差を降りる直前の速度が1865km/h。
   最後の段差を降りた瞬間の速度が1253km/hでした。
   ジャンプ台を飛び出す直前から最後の段差を下りきるまでは186フレーム。


(1)の場合の方がジャンプ台から飛び出す際の速度が速い(=有利である)、最後の速度(つまり連続段差を降りた瞬間)
が(2)の方が遅く、187フレーム以降から遅れをとる、ということを考えれば
結果として「どちらの走法でもタイム差はほとんど発生しない」と言えそうです。
しかし先ほども言いましたが、着地加減や途中のマシンのブレで誤差が生じるので、
あくまでも”およそ”の値であることを認識してもらいたいです。

若干アバウトな計測になりましたが、私の技量ではこれが限界だったのでご了承下さい。

  1. 2009/03/17(火) 02:14:05|
  2. GX攻略関連
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Max Speed Ladder

MFOにタイム申請し、事実上世界ランク6位に。(゚∀゚)
と言ってもこれ以上はどう考えても順位上がらないんですけど。。

全く別の話だけど、PCのメルアド変わりました。
正確に言うとだいぶ前から変わってました。
「SONIC BLAZE」のトップページでご確認下さい。


-追記-
PTADで3周目に動揺のあまり大ジャンプ地点で即急降下始めた、みたいなことをコメントに書きましたが
どれくらい遅れをとるのか”ジャンプした直後から連続段差を下りきるまで”のフレーム数を調べてみたところ
意外にも空中を直進する場合とほぼ同時でした。
ですが3周目ではジャンプ前に無駄にアクセルオンして減速してしまっているので
それさえなければこの走法のほうが早いかも…?
PTADにおいて”ブーストが効いている間は空中を直進した方が早い”の定石が崩れるかも…?
検証してみる価値あり。

  1. 2009/03/12(木) 00:16:39|
  2. ゲーム
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!?

何やら大変なことをしでかしました。

CASSOL4G.jpg

PTAD:1'52"722


神が舞い降りた Σ(゚д゚ )

1周目:自己ベスト。DP1つ端踏みできなかったこと以外はほぼ完璧。
2周目:最後の上り坂でバランス崩し減速。エネルギーもちゃんと回復できず。
3周目:最初の段差で浮上加速。続くカーブでMTSISB→2400km/h。ここでブースト温存。
     中盤からは動揺しまくって走法もめちゃくちゃになっちゃいましたけど無事完走。


なんかもう3周目はわけわかんない状態(良い意味と悪い意味で)ですけどとりあえずヤッチャッタ感じです。
もう更新できる気がしない。

  1. 2009/03/10(火) 20:52:27|
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